Технические данные газопоршневой установки Cummins C1540N5C
Общие данные
Тип генераторной установки
C1540N5C
Электрическая мощность (кВт)1)
1540
Электрический КПД, %
38,3
Механический КПД, %
39,4
Двигатель
Тип двигателя
QSV91G
Количество цилиндров
18
Расположение цилиндров
V-образное
Диаметр цилиндров / ход поршня (мм)
180/200
Номинальная частота вращения (об/мин)
1500 (50 Гц)
Степени сжатия
12:1, 11.4:1, 10.5:1
Генератор переменного тока
Напряжение генератора, кВ
от 0,4 до 11
Тепловая система
Кол-во рассеиваемого тепла, кВт
255
Кол-во тепла в низкотемпературный контур, кВт
458
Кол-во тепла в высокотемпературный контур, кВт
485
Кол-во тепла в выхлоп при tвых=105ºС
1050
Температура выхлопных газов, °С
507
Топливная система 2)
Топливо
Природный или попутный газ
Энергия топлива, кВт
4021
Расход топлива при 100% нагрузке, м3/час
423
Минимальный метановый индекс без снижения мощности
52
Давление подачи газа, Бар
0,25 – 6,0
Техническое обслуживание и расходные жидкости
Емкость масляной системы, л
560
Потребление масла, г/кВт.час
< 0,5
Тип панели управления
PowerCommand 3.3
Наработка до промежуточного ремонта, моточасов
30 000
Наработка до капитального ремонта, моточасов
60 000
Габариты и масса
Длина (м)
6,24
Ширина (м)
2,1
Высота (м)
2,94
Вес ГПУ, заправленный (кг)
19337
Общие данные | |
Тип генераторной установки | C1540N5C |
Электрическая мощность (кВт)1) | 1540 |
Электрический КПД, % | 38,3 |
Механический КПД, % | 39,4 |
Двигатель | |
Тип двигателя | QSV91G |
Количество цилиндров | 18 |
Расположение цилиндров | V-образное |
Диаметр цилиндров / ход поршня (мм) | 180/200 |
Номинальная частота вращения (об/мин) | 1500 (50 Гц) |
Степени сжатия | 12:1, 11.4:1, 10.5:1 |
Генератор переменного тока | |
Напряжение генератора, кВ | от 0,4 до 11 |
Тепловая система | |
Кол-во рассеиваемого тепла, кВт | 255 |
Кол-во тепла в низкотемпературный контур, кВт | 458 |
Кол-во тепла в высокотемпературный контур, кВт | 485 |
Кол-во тепла в выхлоп при tвых=105ºС | 1050 |
Температура выхлопных газов, °С | 507 |
Топливная система 2) | |
Топливо | Природный или попутный газ |
Энергия топлива, кВт | 4021 |
Расход топлива при 100% нагрузке, м3/час | 423 |
Минимальный метановый индекс без снижения мощности | 52 |
Давление подачи газа, Бар | 0,25 – 6,0 |
Техническое обслуживание и расходные жидкости | |
Емкость масляной системы, л | 560 |
Потребление масла, г/кВт.час | < 0,5 |
Тип панели управления | PowerCommand 3.3 |
Наработка до промежуточного ремонта, моточасов | 30 000 |
Наработка до капитального ремонта, моточасов | 60 000 |
Габариты и масса | |
Длина (м) | 6,24 |
Ширина (м) | 2,1 |
Высота (м) | 2,94 |
Вес ГПУ, заправленный (кг) | 19337 |
Газопоршневые генераторные установки Cummins
Газопоршневые установки Cummins могут работать как на природном, так и при особой подготовке, на попутном газе. Газопоршневые двигатели — силовые агрегаты электростанций Cummins проектировались и создавались специально для работы на газовом топливе с низким рабочим давлением, от 0,2 бар.
Электростанции на базе газопоршневых установок Cummins могут комплектоваться дополнительным оборудованием для работы в когенерационном цикле, с одновременным производством двух видов энергий: электрической и тепловой. Дополнительная возможность получения тепловой энергии на установках Cummins приносит существенные экономические выгоды потребителю и сокращает срок возврата инвестиций. Режим получения тепловой энергии при производстве электричества называется когенерация.
Газопоршневые установки Cummins могут работать как на природном, так и при особой подготовке, на попутном газе. Газопоршневые двигатели — силовые агрегаты электростанций Cummins проектировались и создавались специально для работы на газовом топливе с низким рабочим давлением, от 0,2 бар.
Электростанции на базе газопоршневых установок Cummins могут комплектоваться дополнительным оборудованием для работы в когенерационном цикле, с одновременным производством двух видов энергий: электрической и тепловой. Дополнительная возможность получения тепловой энергии на установках Cummins приносит существенные экономические выгоды потребителю и сокращает срок возврата инвестиций. Режим получения тепловой энергии при производстве электричества называется когенерация.
Газопоршневые генераторные установки Cummins — технические особенности
В газопоршневых двигателях Cummins используется камера сгорания открытого типа. По сравнению с двигателями с предварительной камерой сгорания, температурный режим работы такого двигателя менее напряженный, а это положительно сказывается на сроке службы до капитального ремонта.
Газопоршневые двигатели генераторных установок Cummins работают на обедненной газовой смеси, при соотношении массы воздуха к массе топлива 1,7 (система Lean Burn). Это позволяет достичь низкого для газопоршневых электростанций уровня выбросов вредных веществ — содержание окислов азота в выхлопных газах не более 350 мг/м3. Эти цифры полностью соответствуют стандарту Ta Luft.
Частота вращения коленчатого вала некоторых газопоршневых двигателей Cummins — достигает 1800 об./мин, что относит их к классу высокооборотных двигателей.
Компанией Cummins разработано несколько модификаций двигателей с различной степенью сжатия для работы на газах с разными метановыми числами. Газопоршневые двигатели генераторных установок Cummins работают без существенного снижения мощности на топливном газе с метановым числом от 52, а двигатели серии QSV81/91 могут работать на газе с метановым числом до 38, со снижением номинальной мощности на 30%.
Панель управления PowerCommand 3.3 представляет собой микропроцессорную систему, предназначенную для выполнения функций управления генераторной установкой и контроля ее рабочих параметров. Панель управления PowerCommand 3.3 обеспечивает возможность применения ГУ в параллельном режиме. Она была разработана с учетом требований, предъявляемых к современным генераторным установкам. Интеграция всех функций управления в единую систему обеспечила повышенную надёжность и производительность системы по сравнению с обычными системами управления ГУ. Система защиты AmpSentry™ надёжно защищает генератор от перегрузки по току. Панель управления PowerCommand 3.3 была разработана и протестирована для работы в тяжёлых условиях эксплуатации.
В газопоршневых двигателях Cummins используется камера сгорания открытого типа. По сравнению с двигателями с предварительной камерой сгорания, температурный режим работы такого двигателя менее напряженный, а это положительно сказывается на сроке службы до капитального ремонта.
Газопоршневые двигатели генераторных установок Cummins работают на обедненной газовой смеси, при соотношении массы воздуха к массе топлива 1,7 (система Lean Burn). Это позволяет достичь низкого для газопоршневых электростанций уровня выбросов вредных веществ — содержание окислов азота в выхлопных газах не более 350 мг/м3. Эти цифры полностью соответствуют стандарту Ta Luft.
Частота вращения коленчатого вала некоторых газопоршневых двигателей Cummins — достигает 1800 об./мин, что относит их к классу высокооборотных двигателей.
Компанией Cummins разработано несколько модификаций двигателей с различной степенью сжатия для работы на газах с разными метановыми числами. Газопоршневые двигатели генераторных установок Cummins работают без существенного снижения мощности на топливном газе с метановым числом от 52, а двигатели серии QSV81/91 могут работать на газе с метановым числом до 38, со снижением номинальной мощности на 30%.
Панель управления PowerCommand 3.3 представляет собой микропроцессорную систему, предназначенную для выполнения функций управления генераторной установкой и контроля ее рабочих параметров. Панель управления PowerCommand 3.3 обеспечивает возможность применения ГУ в параллельном режиме. Она была разработана с учетом требований, предъявляемых к современным генераторным установкам. Интеграция всех функций управления в единую систему обеспечила повышенную надёжность и производительность системы по сравнению с обычными системами управления ГУ. Система защиты AmpSentry™ надёжно защищает генератор от перегрузки по току. Панель управления PowerCommand 3.3 была разработана и протестирована для работы в тяжёлых условиях эксплуатации.